LV100 認識汽車引擎蓋下的術語！什麼是渦輪？馬力扭力？前後驅動？100集小心得

哇！錄著錄著已經100集了。如果要我說有什麼心得的話，就是有種我已經過了100個禮拜的證明，而且有學到很多東西，而不會有這100個禮拜的失落感，就是我到底在幹嘛。每個人都有自己紀錄人生的方式，也許用日記、fb、照片、影片，但是我觀察周邊的人，只要結婚有小孩後，很多是紀錄小孩、紀錄家庭，但是自己呢？而且一忙之後，有時候也忘了紀錄，久了很容易有斷層，就是某一段時間完全空白。對我來說，因為要定期錄音寫文章，覺得人生好像清晰不少，而且會去研究很多平常不會去了解的東西，就像這集要討論的一些車子的術語。因為明年有點想換車，最近都在youtube看車子的節目，不知道大家認不認識buycartv 的家瑋哥？他介紹車子非常清楚，而且很實在，該講的就講，缺點也敢講。車子外觀或造型是還好，反正帥不帥每個人審美觀不同，可是每次看到他把引擎蓋一打開，開始講車子裡面的動力構造，我就整個一頭霧水…後來和別人講到車子，發現好多人都蠻懂的，所以我還是來仔細研究一下，也不用太詳細，我想用比較一般的話去理解就可以，說不定大家聽完以後，以後看車的時候，至少聽得懂業代或朋友在講什麼。

自然進氣、缸內直噴、渦輪增壓

首先就是引擎種類了，目前分成自然進氣、缸內直噴、渦輪增壓。自然進氣就是油和空氣在燃燒室外混合送進燃燒室，因為這時候燃燒室剛好在活塞往下動的時候，接近真空，等於有點「吸」進去混合的油氣，燃燒室再產生爆炸推動活塞。而缸內直噴是直接把油噴進燃燒室。差在哪裡？自然進氣因為先混合才送進燃燒室，因為活塞運動太快，變得「吸」不進完全的油氣，可能吸進燃燒室的四分之三空間就爆炸，變得耗油，而且效率沒那麼好。但是缸內直噴是直接把油噴進去，等活塞把空氣壓縮到最頂的時候，才爆炸推動活塞，這樣的爆炸力很強，用的油也比較少。

可以先看下圖，左邊是自然進氣，右邊是缸內直噴。特別感謝嘟嘟誌作者同意引用圖 （來源：嘟嘟誌 zhihttp://car-outlet.blogspot.com/2017/02/blog-post.html）

左圖是自然進氣引擎，注意是油氣混合後才注入，然後火星塞點燃爆炸。（來源 wiki)

右圖是缸內直噴引擎，注意是紅圈和紅箭頭，油直接打到燃燒室。(來源wiki By Ton1~commonswiki – Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1242371)

至於渦輪增壓，就是自然進氣的引擎多裝了渦輪，爆炸完不是有排廢氣嗎？渦輪利用廢氣加壓進來的空氣，這樣的爆炸力量更大，也更有效率。除了利用廢棄，也有機械式的渦輪，目的都一樣就是加壓進來的空氣。事實上，不管那種引擎，現在大部分都有電腦控制，引擎的效率都比以前好很多了。開起來差在哪？網路上的形容是渦輪增壓踩油門的時候會突然馬力衝出來，自然進氣加速比較線性。我自己開起來是沒什麼感覺…可能開過的車太少了。

直列四缸、v型引擎

只要知道目前大部分的車都是直列式引擎、v型引擎在跑車上比較多，也比較貴。缸數越多越強越貴，反正錢到哪裡買到哪。

馬力和扭力

網路上關於哪個比較重要吵翻天，這個就留待每個人自己的感覺。馬力和扭力是什麼？有篇文章我覺得講的很好也很詳細，連結在此。但還是太複雜了，我個人的心得是，簡單來說，大家記不記得有一種玩具車，後面有一個可以轉緊的小把手，轉緊以後放開，車子就往前跑。或者是迴力車，往後移動就會變緊，一放開就會往前衝。馬力就有點像車子往前衝的能量，扭力就像我們到底能轉多緊，越緊當然能量越大，就能衝越快。可是真正的車子馬力還包括引擎轉速的加速過程、變速箱性能等等很複雜的因素。如果有興趣大家再自行研究，我個人能力可以買的就那些車，而且已經過了耍帥的年紀了，至少現在看到人家在講大概知道是什麼意思了。

前驅、後驅、四輪傳動

這個光靠字面上就知道是什麼意思，就是動力是在前輪、讓前輪帶動後輪跑，還是動力在後輪，讓後輪帶動前輪跑，還是動力一次讓四個輪子跑。這裡有篇文章連結，有興趣的人可以自己去研究一下。至於差別在哪？像這種比較性的，做表格最清楚了。

不知道大家是不是清楚了一點，有空也可以google一下自己的車規格，看看他們是屬於什麼引擎、前驅後驅，會蠻有趣的。